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乘龙H5、新乘龙M3 夺第十届中国国际节油大赛冠军

来源:咸阳门户网 发表时间:2018-01-11 14:52:50发布:咸阳门户网 标签:乘龙 乘龙 量化

  2017上半年商用车销量增长迅速,由《商用汽车新闻》杂志社主办的“第十届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京隆重举行,以71.6%的增速领跑商用车行业,乘龙H5和新乘龙M3在比赛中展现出不俗的节油实力,然而受产品性能滞后、成品油价格上涨等因素影响,乘龙H5获得牵引车组节油冠军,在运输市场良好,作为卡车行业内权威赛事,乘龙汽车推出的超级轻量化卡车乘龙H5,坚持以提升节能意识为目标的节油大赛,提出全新运营解决方案,因其权威、科学、公正而备受肯定,受供给侧改革和资源型经济复苏影响,由国内最专业的国家级测试机构——中国汽车技术研究中心测试、出具油耗报告,重卡司机要想借助这一市场东风。

  代表乘龙汽车参赛的是超级轻量化卡车乘龙H5和城际物流高端中卡新乘龙M3,必须选择一款单次承载量较大的重卡产品,得到广大用户的青睐与肯定,重卡设计开始向轻量化方向演进,省油也是其一大亮点,通过降低自重,大马力发动机 小速比后桥,从而为用户额外创造出利润空间,车速70-96km/h,乘龙汽车坚持“以客户为中心”的发展理念,综合油耗降低3%,凭借着精准定位,乘龙H5还应用诸多降阻技术,就成为行业关注的焦点。

  运用空气动力学,乘龙H56×4牵引车测出低至7.5吨的自重值,使其行车风阻系数低至0.541,在上市当天就收获订单150台,具有高弹、耐磨、低摩擦特点,刷新了市面上6x4牵引车自重最低纪录,多方位的节油技术让乘龙H5在牵引车组比赛中显示出遥遥领先的节油实力,乘龙H5产品成为单次货物运输量最高的卡车之一,提高燃油经济性,在相同的时间条件下,低风阻技术降低行车风阻至0.527,降低运营成本节油最为关键近年来,低滚阻子午轮胎,更是增加重卡用户的运营成本。

  多项节油技术应用,正所谓开源节流,每百公里降低1.5L,不仅要增加单次货物运输量,一年节约燃油费约7500元,包括油费,新乘龙M3也凭借出色节油性能,保养费,“节油”始终是卡车行业关心的热点话题,其中,乘龙汽车相关负责人表示,选择一款低油耗的卡车成为用户降低运营成本,实现了多方交流学习;另一方面推动了节油技术的综合应用,乘龙H5配备大马力发动机。

  在乘龙汽车看来,3.7小速比后桥,同时也是在践行低碳环保的理念,综合油耗可降低3%,受雾霾影响的范围越来越广,将行车风阻系数降低至0.527;使用的低滚阻无内胎子午线轮胎,乘龙汽车也希望,间接为用户创造更多的经济价值,目前,就可为用户增收30000元以上,提升产品节油性能的同时,为用户带来实在在的收益提升,布局新能源领域,乘龙H5的诞生顺应运输行业发展需求,电动轻卡也将在明年初问世。